Fungsi dan Penggunaan Pengedap Minyak Automotif yang Betul

1. Menghalang lumpur, habuk, lembapan, dsb., daripada memasuki galas dari luar.

2. Hadkan kebocoran minyak pelincir daripada galas. Keperluan untuk pengedap minyak ialah: dimensi (diameter dalam, diameter luar dan ketebalan) harus memenuhi spesifikasi; ia harus mempunyai keanjalan yang sesuai untuk memegang aci dengan betul pada tempatnya dan menyediakan pengedap; ia hendaklah tahan-panas, tahan haus-, kuat, tahan kepada media (minyak atau air, dsb.), dan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.

Penggunaan pengedap minyak yang betul harus memberi perhatian kepada perkara berikut:

(1) Kelajuan Aci: Atas sebab reka bentuk dan struktur, aci-berkelajuan tinggi harus menggunakan pengedap minyak-kelajuan tinggi dan aci-kelajuan rendah hendaklah menggunakan pengedap minyak-rendah. Pengedap minyak-rendah tidak boleh digunakan pada-aci berkelajuan tinggi, dan sebaliknya.

(2) Suhu Ambien: Apabila suhu operasi tinggi, polipropilena atau silikon, fluorin atau getah fluorosilikon hendaklah dipilih. Usaha perlu dilakukan untuk menurunkan suhu minyak dalam tangki minyak. Apabila suhu pengendalian terlalu rendah, getah kalis-sejuk hendaklah dipilih.

(3) Tekanan: Pengedap minyak am mempunyai rintangan tekanan yang lemah; tekanan yang berlebihan akan menyebabkan pengedap minyak berubah bentuk. Di bawah keadaan tekanan yang terlalu tinggi, gelang sokongan-tekanan atau pengedap minyak tahan tekanan{3}}tetulang harus digunakan.

(4) Kesipian semasa pemasangan: Jika kesipian antara pengedap minyak dan aci terlalu besar, prestasi pengedapnya akan merosot, terutamanya pada kelajuan aci yang tinggi. Jika kesipian terlalu besar, kedap minyak dengan keratan rentas - berbentuk "W" boleh digunakan.

(5) Kemasan permukaan aci secara langsung menjejaskan hayat perkhidmatan meterai minyak; kemasan permukaan aci yang lebih tinggi menghasilkan hayat perkhidmatan kedap minyak yang lebih lama.